Thông Số Xe Exciter 135 Đời 2015 Ông Vua Đường Trường

Thông số xe Exciter 135 đời 2015 ông vua đường trường vẫn luôn là đề tài khiến anh em mê tốc độ phải nhắc đến.

Mình gom lại hết các thông tin chuẩn từ nhà sản xuất Yamaha, liệt kê rõ ràng từ động cơ, kích thước tới các trang bị chi tiết để anh em tiện theo dõi, so sánh và nắm rõ chiếc xe từng làm mưa làm gió một thời.

Tổng quan các phiên bản về Exciter 135 đời 2015

Exciter 135 đời 2014 – một lựa chọn không thể bỏ lỡ cho anh em đam mê xe số thể thao, với hai phiên bản: côn tay có mã 55P dành cho người thích làm chủ tốc độ và côn tự động có mã là 1S9A cho ai chuộng sự tiện lợi, nhẹ nhàng mỗi ngày.

Mỗi dòng mang đến một cảm giác lái riêng, nhưng điểm chung vẫn là sự ổn định, êm ái và đầy uy lực trên từng cung đường. Với thiết kế sắc sảo, động cơ khỏe và bền bỉ, Exciter 135 2014 không chỉ là phương tiện, mà còn là bạn đồng hành chất chơi cho mình và anh em mỗi khi ra phố.

Thông số chuẩn của xe exciter 135 đời 2015 côn tay

Việc nắm rõ thông số chuẩn của xe Exciter 135 đời 2015 côn tay giúp mình đánh giá chính xác hiệu suất như công suất cực đại, hộp số, trọng lượng và mức tiêu hao nhiên liệu. Kéo xuống dưới để xem chi tiết đầy đủ và dễ hiểu hơn.

Hệ Thống	Thông Số
Động cơ	SOHC, 1 xilanh, 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch
Dung tích xi lanh:	134,4 cc
Hành trình xylanh rộng x cao:	54 x 58.7 mm
Tỉ số nén:	10,9:1
Công suất tối đa:	9,21 kW/8500 vòng/phút
Mô Men xoắn cực đại:	12:14 Nm/6000 vòng/phút
Khởi động:	Điện, cần đạp
Hệ thống bôi trơn:	Điều áp các te ướt
Dung tích dầu máy:	1 Lít
Chế hòa khí:	Mikuni BS25-58 x 1
Loại ly hợp:	ướt, côn tay
Hệ truyền động:	5 số côn tay
Quá trình hoạt động của hộp số:	1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
Thông số lốp trước:	70/90-17×2.15M / C 38P IRC ( Đời cũ 70/90 – 17MC )
Thông số lốp sau:	100/70-17×2.15M / C 49P IRC ( đời cũ 80/90 – 17MC )
Phanh trước, sau:	Đĩa

Thông số chuẩn của xe exciter 135 đời 2015 côn tự động

Việc tìm hiểu thông số chuẩn của xe Exciter 135 đời 2015 côn tự động sẽ giúp mình đánh giá đúng hiệu suất vận hành, từ dung tích xi lanh, công suất, trọng lượng đến độ cao yên. Cùng kéo xuống dưới để xem chi tiết rõ ràng và dễ hiểu hơn.

Hệ Thống	Thông Số
Kích thước (dài x rộng x cao)	1,960mm × 695mm × 1,080mm
Độ cao yên xe:	775mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe	1,255mm
Trọng lượng khô/ướt:	106kg/111kg
Loại động cơ:	4 thì, xy lanh đơn, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch
Dung tích xi lanh	134.4cc
Đường kính và hành trình piston	54 x 58.7 mm
Tỷ số nén	10,9:1
Công suất tối đa	8.9 kW (12.1 PS) / 8.500 vòng/phút
Mô men cực đại	11,8 N.m/5.500 vòng/phút
Dung tích dầu máy	1.15 lít
Dung tích bình xăng	4,0 lít
Hệ thống cấp nhiên liệu	Bộ chế hòa khí BS25
Kiểu hệ thống truyền lực	4 số tròn
Kích thước bánh trước	70/90-17MC 38P
Kích thước bánh sau	80/90-17MC 44P
Giảm xóc trước	Phuộc nhún, giảm chấn dầu
Giảm xóc sau	Monoshock giảm xóc đơn, thể thao
Phanh trước	Đĩa thủy lực
Phanh sau	Phanh thường
Độ cao gầm xe	130mm

Ưu nhược điểm của xe exciter 135 đời 2015

Việc đánh giá ưu nhược điểm của xe Exciter 135 đời 2015 giúp mình hiểu rõ hơn về khả năng vận hành, độ bền, thiết kế và mức tiêu hao nhiên liệu để đưa ra lựa chọn phù hợp. Kéo xuống dưới để xem chi tiết từng điểm cụ thể.

Ưu điểm của Exciter 135 đời 2015

Sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật, Exciter 135 đời 2015 ghi điểm với thiết kế thể thao, động cơ bền bỉ, khả năng tăng tốc ổn định và dễ sửa chữa, phù hợp cho nhu cầu đi lại hằng ngày. Kéo xuống dưới để khám phá thêm nhiều chi tiết thú vị khác.

1. Thiết kế gọn gàng, thể thao

Dù không còn quá mới, nhưng thiết kế của Exciter 135 đời 2015 vẫn ghi điểm nhờ vóc dáng thon gọn, phần đầu xe sắc nét và mang đậm hơi thở thể thao. Nhìn tổng thể, xe toát lên sự linh hoạt – rất hợp cho anh em thích len lỏi trong phố hoặc di chuyển hàng ngày.

2. Khả năng vận hành ổn định

Với khối động cơ 135cc, SOHC, làm mát bằng dung dịch, xe cho khả năng tăng tốc vừa đủ để thỏa mãn nhu cầu đi làm lẫn đi chơi. Máy bốc, dễ đề pa đặc biệt phù hợp với anh em mới bắt đầu chơi xe côn tay.

3. Tiết kiệm nhiên liệu

So với các dòng xe phân khối cao hơn, mẫu Exciter 135 đời 2015 vẫn ghi điểm nhờ mức tiêu thụ xăng hợp lý. Với những anh em chạy xe đi làm mỗi ngày, đây là một điểm cộng lớn giúp tiết kiệm kha khá chi phí.

4. Phụ tùng dễ tìm, dễ sửa chữa

Do xe phổ biến trong cộng đồng chơi xe ở Việt Nam nên việc tìm phụ tùng thay thế hoặc nâng cấp cực kỳ dễ dàng. Dịch vụ sửa chữa và độ xe cho dòng này cũng rất sẵn, giá cả hợp lý.

Nhược điểm của Exciter 135 đời 2015

Khi nhìn vào nhược điểm của Exciter 135 đời 2015, mình thấy một số điểm hạn chế như phuộc sau khá cứng, đèn pha chưa đủ sáng và hệ thống phanh chưa thật sự nổi bật. Kéo xuống dưới để xem kỹ hơn từng nhược điểm cụ thể.

1. Không còn “hợp thời” về công nghệ

So với các mẫu Exciter đời mới, bản 135 đời 2015 thiếu đi một số trang bị hiện đại như phanh ABS, đèn LED toàn phần hay bảng đồng hồ điện tử. Nếu anh em yêu cầu cao về công nghệ, có thể thấy nó hơi “lỗi thời”.

2. Cảm giác lái ở tốc độ cao chưa thực sự ổn định

Vì xe nhẹ, gọn nên khi chạy ở tốc độ cao (trên 90km/h), cảm giác có phần hơi bồng bềnh và không đầm như các dòng phân khối lớn hơn. Điều này đòi hỏi anh em phải có kỹ năng kiểm soát xe tốt nếu muốn “kéo ga” mạnh.

3. Yên xe hơi cứng nếu đi xa

Với những chuyến đi dài, yên xe có thể khiến anh em cảm thấy hơi mỏi do thiết kế mỏng và độ đàn hồi chưa thực sự êm ái. Tuy nhiên, điểm này hoàn toàn có thể khắc phục bằng cách độ lại yên.

Những thắc mắc về xe exciter 135 đời 2015

Việc gặp những thắc mắc về xe Exciter 135 đời 2015 là điều dễ hiểu khi nhiều người quan tâm đến chất lượng máy, độ hao mòn và khả năng vận hành sau thời gian dài sử dụng. Kéo xuống dưới để xem thêm chi tiết và giải đáp cụ thể.

1. Xe Exciter 135 đời 2015 mã 55P côn tay giá bao nhiêu vậy anh em?

Giá xe Exciter 135 đời 2015 bản côn tay mã 55P hiện dao động từ 28 đến 38 triệu đồng tùy vào tình trạng và độ zin của xe. Xe còn mới, giữ dàn áo chuẩn và máy chưa bung thì giá sẽ cao hơn. Những xe đã độ hoặc xuống máy sẽ có giá thấp hơn đáng kể.

2. Mình đang tìm xe Exciter 135 côn tự động 1S9A thì giá tầm bao nhiêu là hợp lý?

Giá Exciter 135 côn tự động mã 1S9A thường thấp hơn bản côn tay, dao động từ 20 đến 27 triệu đồng. Giá tùy thuộc vào độ nguyên bản, số km đã chạy và độ mòn của máy. Nếu xe ít đi và còn giấy tờ đầy đủ thì tầm 25 triệu là hợp lý.

3. Mã 55P và 1S9A khác nhau chỗ nào vậy anh em?

Mã 55P là bản côn tay 5 số, máy mạnh mẽ hơn và có khả năng sang số linh hoạt. Mã 1S9A là bản côn tự động 4 số, thích hợp cho anh em mới chạy xe côn. Nhận diện dễ nhất là 1S9A không có cần côn tay bên trái.

4. Máy xe Exciter 135 1S9A chạy có bền không anh em?

Máy của Exciter 135 côn tự động 1S9A khá bền nếu anh em biết bảo dưỡng đúng cách, đặc biệt là thay nhớt định kỳ và không ép tua máy. Máy êm, chạy nhẹ nhàng, ít hư vặt. Tuy nhiên, xe yếu hơn bản côn tay nên ít được dân chơi xe lựa chọn.

5. Côn tay 55P có ưu điểm gì nổi bật hơn so với 1S9A không?

Exciter 135 côn tay 55P cho cảm giác lái thật tay, sang số mượt và leo dốc cực ngon. Bản côn tay cũng dễ độ máy, nâng cấp IC, pô, lọc gió hơn. Nếu anh em mê tốc độ và cảm giác côn thì 55P là lựa chọn hợp lý.

6. Xe 1S9A có độ lên côn tay được không vậy mấy anh em?

Hoàn toàn có thể độ lên côn tay nhưng sẽ tốn khá nhiều chi phí và công sức. Anh em phải thay cả bộ nồi, côn, cần côn, IC, và chỉnh lại hộp số. Nếu mê côn tay thì nên mua bản 55P sẽ ngon và bền hơn.

7. Mã khung 1S9A và 55P có thể bị làm giả không anh em?

Có thể bị làm giả, nhất là xe giấy tờ không rõ ràng hoặc bị “mông má”. Anh em nên check số khung và số máy trùng với cà vẹt, tránh mua xe đã làm lại giấy tờ. Nếu nghi ngờ thì nên nhờ công an hoặc nơi kiểm tra xe uy tín.

8. Đi phố thì 1S9A có lợi hơn không?

Chính xác, 1S9A với côn tự động rất phù hợp đi phố vì dễ lái, không phải bóp nhả côn nhiều. Xe nhẹ ga, dễ kiểm soát, phù hợp với chị em hoặc người không quen xe côn tay. Đi xa hoặc đường trường thì hơi yếu hơn 55P.

9. 55P và 1S9A có chung phụ tùng không?

Nhiều phụ tùng như dàn áo, đèn, gương, thắng, bánh, lọc gió là giống nhau giữa hai bản. Riêng bộ côn, hộp số, cần côn và nồi thì khác nhau hoàn toàn. Khi mua phụ tùng nên báo đúng mã xe để tránh lắp sai.

10. Xe Exciter 135 đời 2015 còn đáng mua không anh em?

Vẫn rất đáng mua nếu xe còn nguyên bản, máy chưa bung, giấy tờ rõ ràng. Thiết kế đẹp, máy bốc, dễ bảo trì và cộng đồng sử dụng đông đảo. Anh em nào mê Exciter thì 135 2015 vẫn là lựa chọn cực kỳ hợp lý.

11. Nên kiểm tra gì khi mua lại Exciter 135 đời 2015?

Anh em nên kiểm tra tình trạng máy (nổ êm, sang số nhẹ), số khung – số máy trùng giấy tờ, và xem kỹ dàn áo có bị thay hay sơn lại không. Coi kỹ phần cổ pô, chân máy có dấu hiệu bung chưa. Đi thử để cảm nhận độ nhạy côn, số, phanh và ga.

Lời kết

Hy vọng bài viết trên của mình về exciter 135 đời 2015 với 2 phiên bản chính là exciter côn tự động và exciter côn tay đã giúp anh em hiểu rõ hơn trước khi đưa ra lựa chọn. Cảm ơn anh em đã theo dõi, chúc mọi người sớm tìm được chiếc xe ưng ý và luôn vững tay lái trên mọi hành trình.

seo

Lorem ipsum odor amet, consectetuer adipiscing elit. Suspendisse sodales iaculis neque mi porta. Vel ante donec nunc augue montes suscipit ac lobortis primis. Conubia mus eget risus nullam fermentum leo. Non platea pharetra tortor ullamcorper, ridiculus donec ornare ante. Purus urna aliquam nullam pharetra phasellus ornare non. Etiam orci convallis habitasse praesent a. Rhoncus cras mus varius maecenas a.