Báo Giá Vỏ Xe Exciter 135 Chính Hãng | Chưa Đến 500K

Giá vỏ xe Exciter 135 chính hãng đời 2005 đến 2010 và đời 2011 đến 2015 luôn có sự chênh lệch nhẹ theo từng đời và kích thước.

Mình sẽ chỉ rõ thông số chuẩn cho từng phiên bản, kèm bảng giá chi tiết để anh em dễ đối chiếu. Mình cũng hướng dẫn anh em thao tác tra cứu nhanh giá vỏ xe chính hãng cho đúng chuẩn nhà sản xuất.

Bảng giá vỏ xe exciter 135 chính hãng các đời

Mình tổng hợp rõ ràng bảng giá vỏ xe Exciter 135 chính hãng các đời để anh em dễ đối chiếu, chọn đúng loại vỏ phù hợp với đời xe từ cũ tới mới, đảm bảo chất lượng lăn bánh ổn định và thay thế đúng chuẩn hãng, không bị lệch thông số.

Đời xe	Vị trí	Kích thước	Giá bán lẻ đề xuất
2005–2010	Trước	70/90-17	370.000VNĐ
2005–2010	Sau	80/90-17	430.000 VNĐ
2011–2015	Trước	70/90-17	370.000 VNĐ
2011–2015	Sau	100/70-17	490.000 VNĐ

Giá tốt của phụ tùng xe Exciter 135 nên xem:

🔝Bảng Giá Phụ Tùng Exciter 135 Chính Hãng [Giá Theo Ngày]
Giá Bình Xăng Con Exciter 135 Chính Hãng 💴 Chỉ Từ 800K
Báo Giá Vỏ Xe Exciter 135 Chính Hãng | Chưa Đến 500K
[Update] Giá Phuộc Sau Exciter 135 Chính Hãng | Giá Tốt
Mâm Xe Exciter 135 Chính Hãng [Mua Hãng hay Cái Tên Khác]
Cách Thay Bố Thắng Đĩa Sau Exciter 135 [An Toàn Tại Nhà]
Pô Exciter 135 Zin Chính Hãng Giá Bao Nhiêu | Chỉ Từ 1.xxx

Thông số kỹ thuật vỏ xe qua từng đời exciter 135

Mình biết anh em chạy Ex không phải ai cũng biết rõ đời xe của mình đang xài cỡ vỏ nào. Thế nên mình tổng hợp lại đầy đủ thông tin cho anh em dễ tra cứu:

1. Exciter 135 đời từ 2005 đến 2010

Vỏ nguyên bản là loại không ruột (vỏ tubeless) và xài thương hiệu Maxxis. Dòng này nổi tiếng với sự bám đường ổn định và độ bền cao dù đã qua hàng chục năm. Đây là kiểu vỏ dành cho những anh em yêu cảm giác lái nhẹ nhàng, mượt mà của thế hệ Exciter đầu tiên.

Thông số kỹ thuật:

Vỏ trước: 70/90 – 17
Vỏ sau: 80/90 – 17

Thông số này giúp xe đạt sự cân bằng tối ưu giữa trọng lượng và độ bám mặt đường. Vỏ sau nhỏ hơn cho cảm giác linh hoạt, dễ luồn lách trong phố. Khi thay thế, nhớ kiểm tra chuẩn từng con số này để xe giữ đúng chất “zin” nhé anh em.

2. Exciter 135 đời từ 2011 đến 2015

Vẫn trung thành với dòng Maxxis không ruột, nhưng vỏ sau được nâng cấp rõ rệt về kích thước. Phiên bản này hướng tới sự ổn định hơn khi chạy tốc độ cao, đặc biệt là khi ôm cua hoặc chở thêm người phía sau. Cảm giác lái “đầm tay” hơn hẳn so với bản cũ.

Thông số kỹ thuật:

Vỏ trước: 70/90 – 17
Vỏ sau: 100/70 – 17

Vỏ sau lớn hơn giúp xe ôm đường tốt hơn, giảm rung khi vào ổ gà hoặc chạy đường dài. Nếu anh em đang xài bản này và tính thay vỏ, nhớ chọn đúng thông số để giữ được hiệu năng và cảm giác lái vốn có của dòng 135 huyền thoại.

Lưu ý khi thay vỏ xe exciter 135 chính hãng

Kiểm tra đúng thông số kỹ thuật vỏ xe zin: Mình khuyên anh em trước khi thay vỏ nên dò kỹ thông số in trên lốp cũ, chọn đúng loại vỏ phù hợp chuẩn nhà sản xuất để giữ độ ổn định và an toàn khi vận hành, nhất là khi chạy đường trường hoặc chở nặng.
Ưu tiên vỏ chính hãng Yamaha: Vỏ chính hãng không chỉ vừa khít mà còn đạt tiêu chuẩn chịu tải, bám đường tốt và độ bền cao. Mình thấy nhiều anh em tiếc vài trăm mà mua vỏ ngoài, hậu quả là nhanh mòn, trượt bánh và nguy cơ tai nạn cao hơn.
Chọn thời điểm thay vỏ hợp lý: Khi gai lốp mòn gần hết, vỏ có dấu hiệu rạn nứt hay bị phù chỗ thì anh em đừng cố gắng chạy thêm. Thay đúng lúc không chỉ bảo vệ xe mà còn giúp mình tự bảo vệ bản thân khi lưu thông đường dài.
Cân nhắc chất liệu và thương hiệu phụ: Ngoài hàng Yamaha, mình thấy cũng có một số thương hiệu như IRC, Dunlop, Maxxis… nếu đúng mã và chất liệu cao su tốt thì vẫn dùng được. Tuy nhiên, anh em nên ưu tiên sản phẩm có tem, bao bì rõ ràng, có mã QR check hàng.
Lựa chọn nơi thay vỏ uy tín, dịch vụ tốt: Đây là điểm cực quan trọng. Mình từng thay ở tiệm không chuyên, vỏ bị kẹp mép, chạy rung cả tay lái. Từ đó rút ra, cứ tiệm chính hãng hoặc garage uy tín, có bảo hành, có kỹ thuật viên lành nghề thì mình mới yên tâm.

Tham khảo những loại vỏ tốt dành cho xe exciter 135

Mình đã gom sẵn cho anh em tham khảo những loại vỏ tốt dành cho xe Exciter 135 với độ bám đường ổn định, độ bền cao, phù hợp từng nhu cầu chạy phố hay đi tour, giúp xe êm ái và đảm bảo an toàn khi di chuyển lâu dài.

1. Vỏ Michelin Pilot Street

Michelin Pilot Street là dòng vỏ quốc dân cho anh em mê độ Exciter 135. Đi trời mưa khỏi lo trơn, chạy tốc độ cao vẫn ổn định.

Vỏ trước giá tầm 750.000 VNĐ, vỏ sau khoảng 950.000 VNĐ.

Tuy không rẻ, nhưng đáng đồng tiền bát gạo vì độ bền và độ bám đường cực tốt. Gắn vỏ này rồi là mê luôn, anh em chạy phố hay đường dài đều ngon. Đi êm, không sàn lắc, lâu mòn.

2. Vỏ IRC NR77U (vỏ zin theo xe)

Vỏ IRC NR77U là dòng theo xe Exciter 135, chạy êm, bám đường tốt, phù hợp di chuyển trong phố lẫn đường dài. Loại này phổ thông, dễ thay thế, dùng ổn định quanh năm.

Giá thành hiện tại cho vỏ trước tầm 350.000 VNĐ, vỏ sau khoảng 500.000 VNĐ.

Nếu muốn giữ nguyên chất xe zin, chọn IRC là hợp lý.

Độ bền tầm 15.000 – 18.000 km, vô tư chạy mưa nắng. Gắn tại hãng hay cửa hàng lớn đều dễ.

3. Vỏ Dunlop T900

Dunlop T900 nổi tiếng vì bền, dẻo, chạy đường xấu không bị phù lốp.

Dòng này anh em Exciter 135 gắn rất nhiều vì giá hợp lý, vỏ trước khoảng 500.000 VNĐ, vỏ sau tầm 750.000 VNĐ. Đi ổn, không bị lạng bánh, ôm cua an toàn.

Vỏ này ít mòn, đi hơn 20.000 km mới cần thay, phù hợp với anh em chạy xe hàng ngày, không cần cầu kỳ nhưng vẫn muốn độ ổn định cao.

4. Vỏ Inoue (IRC Eco) bản tiết kiệm

Nếu muốn tiết kiệm hơn mà vẫn đi ổn, có thể cân nhắc vỏ Inoue dòng Eco. Dành cho Exciter 135 chạy phố, ít đi xa.

Giá vỏ trước khoảng 330.000 VNĐ, vỏ sau tầm 470.000 VNĐ.

Dễ tìm, dễ thay, đi nhẹ nhàng, không bồng bềnh. Mặc dù không bám kiểu thể thao nhưng rất ổn trong điều kiện sử dụng bình thường. Độ bền cũng khá, đi tầm 15.000 km là hợp lý.

5. Vỏ Maxxis M6029

Maxxis M6029 là dòng vỏ thể thao, gai đẹp, chạy đường khô bám tốt. Nhiều anh em Exciter 135 chơi nhẹ nhàng thích vỏ này vì ngoại hình chất.

Vỏ trước giá khoảng 520.000 VNĐ, vỏ sau khoảng 750.000 VNĐ.

Đi êm, ít hao mòn, độ cứng vừa phải nên không sợ bị phù. Dành cho anh em thích phong cách mạnh mẽ, không cần độ quá cao nhưng vẫn nổi bật và ổn định.

6. Vỏ Camel

Camel là dòng vỏ giá rẻ nhưng chất lượng khá ổn, được nhiều anh em Exciter 135 sử dụng khi cần thay gấp hoặc tiết kiệm chi phí.

Vỏ trước giá khoảng 280.000 VNĐ, vỏ sau tầm 450.000 VNĐ.

Không bám đường bằng Michelin hay Dunlop nhưng chạy ổn định trong phố, tiết kiệm. Phù hợp cho anh em sinh viên, shipper hay những ai cần vỏ thay gấp mà vẫn đảm bảo an toàn.

Lời kết

Mình tin rằng những thông tin về giá vỏ xe exciter 135 chính hãng sẽ giúp anh em dễ dàng hơn trong việc lựa chọn đúng sản phẩm phù hợp với xe yêu của mình. Cảm ơn anh em đã dành thời gian theo dõi, hy vọng gặp lại trong những chia sẻ chất lượng sắp tới.

seo

Lorem ipsum odor amet, consectetuer adipiscing elit. Suspendisse sodales iaculis neque mi porta. Vel ante donec nunc augue montes suscipit ac lobortis primis. Conubia mus eget risus nullam fermentum leo. Non platea pharetra tortor ullamcorper, ridiculus donec ornare ante. Purus urna aliquam nullam pharetra phasellus ornare non. Etiam orci convallis habitasse praesent a. Rhoncus cras mus varius maecenas a.